
Προοπτικές ανάπτυξης νέου υλικού αυτοκινήτουκαλύμματα καθισμάτων
Βασισμένο σε χρόνια βελτιστοποίησης και προσαρμογής, το κόστος παραγωγής σύνθετων υλικών για αυτοκίνητακαλύμματα καθισμάτωνεξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από αυτή των νέων προϊόντων.
Ωστόσο, βελτιώνοντας περαιτέρω τη διαδικασία παραγωγής νέων προϊόντων και χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένες ίνες, το συνολικό κόστος έχει τις δικές του δυνατότητες προσαρμογής προς τα κάτω. Η ανακύκλωση των υπολειμμάτων υλικών ως πρώτες ύλες μπορεί να εξαλείψει το κόστος στοίβαξης των υπολοίπων υλικών.
Καινούριο αυτοκίνητοκαλύμματα καθισμάτωνμπορεί να βελτιώσει την απόρριψη μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Λαμβάνοντας υπόψη την οικονομική και οικολογική κατάσταση, το κόστος παραγωγής του νέου αυτοκινήτουκάλυμμα καθίσματοςμπορεί να συγκριθεί με τα προηγούμενα προϊόντα.
Κοιτάζοντας στο μέλλον, αυτοκίνητο
κάλυμμα καθίσματοςs μπορούν να συνδυαστούν με σύνθετα υλικά από πολυεστέρα και μη υφαντά υφάσματα και υφάσματα. Για παράδειγμα, τα μη υφαντά υφάσματα Kunit και Multiknit μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή επιστρώσεων και υποστρωμάτων για αυτοκίνητα
καλύμματα καθισμάτων. Λιβριές (Μαλιβλιές)-μη υφαντά υφάσματα. Αυτή η συνδυασμένη μέθοδος παραγωγής έχει εφαρμοστεί με επιτυχία στην παραγωγή του
κάλυμμα καθίσματοςs για οδηγούς μικρών μεταφορικών οχημάτων Mercedes-Benz.
Εκτός από το αυτοκίνητοκαλύμματα καθισμάτων, αυτό το προϊόν μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε άλλα υποστρώματα 2-7 mm σε αυτοκίνητα, καθώς και υφασμάτινη διακόσμηση πάνελ θυρών, ταπετσαρίες κολόνων, ακόμη και υποστρώματα δερμάτινων φινιρισμάτων.